Brzda ATK Rear Ski Brake

PohlavíMuži Ženy
ZnačkaATK Bindings
Produktové čísloSKCR091
Záruka24 měsíců
BarvaČerná
Modelová řada22/23
Šířka brzdiček mm86 91 97 102 108 120

Technologie vázání ATK Bindings

Podívejte se na unikátní technologie firmy ATK Bindings, které Vám přináší více komfortu a bezpečí při Vašich skialpových výletech

ERS – Elastic Response System

Mezi základní desku vázání a seřizovací šroub na patě vázání je kluzný systém. Ten, při průhybu lyže v oblouku, v kompresi či při dopadu skoku, umožňuje přirozený průhyb lyže a menší namáhání systému upínání boty.

CAM Release Systém

Jedná se o jeden z nejlepších patentovaných systémů ATK Bindings, používaný na skitouringových vázáních, v jejich patní. Předpjatá pružina v patě zajistí dokonale přesné ovládání lyží při jízdě dolů a velmi efektivní a šetrné při vypínání lyží během pádu. Nízká hmotnost a malé rozměry systému umožňují široké využití.

Magneto Heel Flaps

Důmyslný a jednoduchý magnetický systém zajišťující snadnou manipulaci s výškou patních opěr a velmi snadnou stabilizaci podpatěnek. Skialpinistům zaručuje nízkou hmotnost technologie a velmi komfortní a jednoduché ovládání podpatěnek.

Snow Pack Proof

Speciální konstrukce špičky vázání, která zabraňuje hromadění sněhu a ledu pod upínacími prvky špičky. I sníh něco váží a Vy tak nemusíte tahat zbytečné gramy do kopce. Navíc nahromaděný sníh nebo led pod špičkou může omezovat přesnost ovládání a reakcí Vašich lyží.

UP-HILL Hardness Variator

Vícepolohový volič, umožňující změnu tvrdosti uzamčení boty ve vázání. Vyrovnává opotřebení insertů Vaší boty v průběhu let. Poskytuje správnou pevnost uzamčení vázání pro všechny uživatele (menší pevnost pro lehčí jezdce atd.)

Automatic Brake System

První brzda na skialpinistickém vázání s automatickou aktivací.

EES – Easy Entry System

Nová geometrie prvků špičky vázání nabízí velmi snadný nástup do vázání téměř s každým typem skialpinistické TLT obuvi, a to i v případě velmi opotřebovaných podrážek Vaší boty.

Monolink Technology 1.0

Díky využití leteckých slitin mohli v ATK Bindings ubrat pružiny na špičce vázání, konkrétně jejich počet zredukovali na polovinu, zbyly tedy 2 pružiny a fixní levé rameno špičky. Tím byla snížena hmotnost vázání a bylo dosaženo vyšší tuhosti vázání při vysoké zátěži a snížen tak tlak na uzamykací systém.

Poradím Vám, nebojte se mi zavolat či napsat